第三代旅遊進化論：慢遊
《遠見》雜誌2007年7月號 作者∣王一芝 攝影∣陳之俊 2007/8/6
國人旅遊已從第一代趕景點，走到第二代的深度旅遊，並朝向第三代無所事事的慢遊邁進。
旅遊觀念改變〉走太快，靈魂會跟不上身體；不再趕景點，從移動旅遊變成不動旅遊；自主性高不盲從，自助旅遊成為趨勢。
旅遊更進化〉住宿餐飲，是旅遊新風景；採BMW式交通工具，坐公車、搭地鐵，再加上步行；定點旅遊，居住旅遊過當地生活；主題式旅遊，跟著專家出遊玩出深度。
旅遊心靈雞湯〉過去是觀光，現在慢遊是觀己；內心的里程數，才是真正的旅行；想心靈養生？旅遊就樂於無所事事。
針對國人旅遊進化趨勢，《遠見》進行旅遊大調查，結果發現，一年國內外旅遊商機年產值3402億，27.3％的人想環遊世界、47％的人最想參加美食主題旅行……。
5月底，身兼旅遊節目主持人、旅遊美食作家，以及資深領隊的比利，應加拿大卑斯省旅遊局邀請，和多位旅行社的高層主管，遠赴溫哥華島參加慢遊體驗團。
翻開行程表，主辦單位並沒有安排什麼特別活動，甚至還有兩個下午，就是在海邊或樹林裡散步，這對一向提倡「旅遊目的論」的比利，非常焦慮。
一直以來，比利會把每次旅行的目的弄清楚，達到設定目標才肯回來。也因為如此，幾乎採自助旅行的他，每到一個城市，總是從早到晚填滿行程，還曾在倫敦一天趕了五場戲。比利決定，帶本小說，買一堆雜誌，帶去加拿大消磨那兩個下午。
試著慢下來以後，他發現，那兩個下午一點也不難過，從來不覺得自己浪漫的他，竟然初次聞到海的味道、春天的味道，比利說，帶在身上的小說，一頁都沒翻開過。
你也曾經要超完美旅行？
剛從不丹回來的旅遊美食作家葉怡蘭，也意識到，她的旅遊速度跟心態都開始變慢。
過去葉怡蘭的旅行很忙碌。每抵達一個城市，她會馬不停蹄地走和看，恨不得把所有經典景色囊括進行程裡，也不再重訪去過的國家。她的名言是，「人生最重要的事，不在於擁有多少，而在體驗多少。」
當旅遊成為工作之後，她有非吃到不可的餐廳，一定要看到的風景，和不能沒拍到的照片，她自己稱之為「超完美旅行」。
在心力交瘁的同時，葉怡蘭開始問自己，旅行真的要「最好」嗎？可不可以「夠好」就好？
這一次不丹之行，她成為一個緩慢的旅行者，坐在一座海拔2000公尺的山谷前，悠閒地讀一整天的書，靜靜看著沒電可用的人民，到寺廟朝拜後，一家人拿著只有辣椒炒肉的便當，隨地坐下來野餐。葉怡蘭突然領略到，原來對體驗的貪婪，也是一種負擔，還不如慢下來，什麼都不想，悠閒地旅行。
就像是去年提倡的新生活運動，吃飯要「慢食」，生活要「慢活」，現在，連旅遊也要慢慢來。
新旅遊改觀念
走太快，靈魂會跟不上身體
在台灣，已經開始有人像比利、葉怡蘭一樣，親身體會到慢遊的美好，進而改變自己的旅遊方式。
他們不再追逐一個又一個的明星景點，而是放慢腳步，自在地欣賞沿途的山光水色，享受與當地人互動的樂趣，亦或是什麼都不做，就是閒晃。
如同台中新社鄉「薰衣草森林」民宿裡的一塊指示標誌所寫，「走太快，靈魂會跟不上身體。」
節奏∕不再趕場，不再湊熱鬧
「慢遊」這種對台灣人還算新鮮的旅遊方式，歐美人早在20年前，就已經開始，而且預期未來還會繼續風行。
5月的《Newsweek》就以慢遊為封面，報導2007年的全球旅遊趨勢。
報導中指出，十天遊覽十個城市的走馬看花行程，已經落伍，很多西方人不想度假時還要趕場，不願爭相趕往熱門觀光景點湊熱鬧，他們利用長時間的出遊，融入當地人生活，不買土產，少拍照片，只想帶屬於自己的故事回家。
慢遊另一個目的，則是為了響應環保。他們不搭飛機，回歸到坐火車、騎單車，甚至是徒步走路，享受在過程中悠閒欣賞美景的樂趣，「我不想錯過周圍的小事物，」一位力行慢遊哲學的英國人，接受《Newsweek》採訪時指出。
事實上，世界各國的旅遊局，已逐漸意識到慢遊的趨勢及商機，就連香港都在兩年前，以「羅曼蒂克旅遊」為名，招攬世界各國旅者，放慢腳步，好好欣賞香港。
觀念∕從移動旅遊變不動旅遊
現在這股慢遊風，已經流行到了台灣。
以前家裡開旅行社、擁有28年旅遊業經驗的雄獅旅遊策略行銷副總黃信川，感受最深刻。
他記得，20幾年前最流行的團體旅遊行程若非「馬星菲泰港12日遊」，就是「歐洲32日遊」，每天都在拿行李、check-in，扣掉坐飛機時間，平均一個城市停留不到兩天。
30年前曾在歐洲擔任台灣領隊的亞都麗緻總裁嚴長壽也說，當時台灣人到歐洲旅遊的心態，就和現在來台灣的大陸人一樣，他們認為只來這麼一次，一定要走遍每個城市，而且是快速地走、拚命地趕路，根本慢不下來。
這是嚴長壽口中所謂「第一代觀光客」。他認為台灣目前已明確走到深度旅遊的「第二代觀光客」階段，而且朝著無所事事慢遊的「第三代觀光客」邁進。
從交通部觀光局的官方數據看來，近五年國人出國的平均停留夜天數，雖然沒有明顯增加，但是鳳凰旅遊董事長張金明解釋，同樣十天，過去是到十個城市，現在卻傾向停留在一個國家或城市，旅遊方式正從「移動」變成「不動」。「可以確定的是，目前定點、深入的旅遊產品愈來愈多，已成為市場主流，」張金明說。
自主性∕不盲從，自助成趨勢
隨著國人語言能力提高、視野愈開闊，台灣人的旅遊自主性也愈來愈強。
根據觀光局統計，台灣人出國方式的團體、個別比例，已從十年前的6比4，演變為前年的3.5比6.5，不可否認，自助行才是未來趨勢。
「以前行程排得滿滿，客人誇專業，現在行程排太滿，沒有自由時間，反而會被客訴，」黃信川說。
現在的台灣旅者，似乎更清楚自己想從旅程中獲得什麼，不再盲從，「每一個人的『我』開始在旅行中出現，」葉怡蘭說。
負責東北亞線的雄獅旅遊總管理處協理兼發言人林承曄舉例，6月初，他帶團到日本仙台打高爾夫球，本想好心安排團員們到必去的「仙台三景」參觀，沒想到卻惹得他們不開心。
這群從沒到過仙台的團員們說，「我們只想換一個地方、心境打球，如果要看景點，還不如多看一個球場。」
除此之外，台灣旅人也不再奢望看盡全世界，反而渴望造訪同樣的地方。
雄獅旅遊的調查顯示，約有四成都會人會舊地重遊。葉怡蘭說，每次造訪的體驗不會一樣，再加上去了那個地方，並不代表真正去過，「我們在台灣住那麼久，誰能說他完全瞭解台灣？」
「台灣人這幾年在旅遊上的進步是，選地點比較世故，看事物比較深刻，」作家舒國治觀察。
新旅遊更進化
住宿餐飲，是旅遊新風景
不同於西方國家的全民慢遊風，台灣剛萌芽的慢遊者，多為旅行經驗豐富的中產及高薪階級，他們正以各種不同型態展現慢遊概念。
其中，最具代表性的，莫過於「BMW」法國深度旅遊。
別懷疑，這可不是搭乘BMW名車遊法國，而是瘋馬旅行社專業經理、法國通曾一純三年前的創意。
BMW式∕公車＋地鐵＋步行
為了突破帶團遊法國的困境，她想出了帶團員搭公車（Bus）、地鐵（Metro），再加步行（Walk）的創新方式，暢遊兩條巴黎文化路線，貼近當地人真正的生活。
沒想到，曾一純這個方案推出不到半個月就成團，之後更是團團爆滿。
BMW這種既環保，又悠閒的新興旅遊方式，慢慢地也變成台灣慢遊者的最高指導原則，後來還衍生出各種不同「變形BMW」，例如像腳踏車（Bicycle）、摩托車（Motocycle）等。
而過去總是擔任旅遊配角的旅行元素，也成為主角。
舉例來說，過去供旅人歇息睡覺的旅館，已成為旅行目的地，像到杜拜住帆船飯店。或者原本載送客人，現在也是旅遊重點，像是東方特快車、青藏鐵路、瑪麗皇后號郵輪等。
定點式∕居住旅遊過當地生活
也有很多中產階級，選擇到國內低密度、慢速度的非觀光區進行慢遊。
悠活麗緻度假村董事長曾忠信就是看準定點慢遊趨勢，去年在離台北六個半小時車程的偏僻小村落旭海，蓋了住一晚動輒上萬元的牡丹灣。
據說，一位科技業大老闆帶著孩子千里迢迢入住，尚未抵達時，已經安排好到海生館、墾丁夜市……等景點。
一到門口，大家全數投票通過不走了，四天三夜的行程，就留在牡丹灣，騎車到海邊撿石頭，欣賞那一片連著海的旭海大草原，亦或是清晨4點半看日出，再回到牡丹灣泡溫泉。
12年前回鄉在金瓜石經營「雲山水」民宿，也是台灣鄉村民宿發展協會理事長的吳乾正觀察，以往的民宿客人白天老是跑得不見人影，現在卻會以民宿為中心，在附近或乾脆待在民宿，恣意享受。
「這一、兩年客人玩的速度愈來愈慢，時間愈來愈長，」吳乾正說。
出遊時間加長不稀奇，有的台灣慢遊者更進一步住下來，擁有第二個家。
像是《東京生活遊戲中》作者Milly，連續前往日本超過25次後，為了能以東京的心情看櫻花盛開，Milly住了下來，本來只住一年，櫻花開完，她又想再看一次，於是又住到第二年。
甚至有旅行社推出在「家」旅遊，在峇里島租下一整棟的villa，能讓客人短期住下來，不被打擾，配有司機、廚師、管家，讓客人就如同置身於自己的豪宅。
主題式∕跟專家出遊玩深度
被視為從深度旅遊過度到慢遊的主題旅遊，可說是台灣目前最紅的旅遊方式。
從三年前時報旅行社常務董事林婉美大膽提出的「玩家帶路」創意，找來資深國際領隊，打出名人牌之後，這樣主題明確的旅行團，已經成為各大旅行社的必備商品，甚至連學學文創旅行研究室都如法炮製，找來「行程導演」教消費者玩出興味。
只要願意，可以跟美學大師蔣勳到歐洲，隨李清志飛到日本看安藤忠雄的建築，跟胡天蘭到香江品美食，跟卡神到紐約幫王建民加油。
16年前就曾協助雲門舞集規劃峇里島文化之旅的比利觀察，「文化旅遊已經走到顛峰，未來一、兩年，以生態為主題的旅遊將愈來愈受重視。」
很明顯地，旅遊是台灣社會的新明星產業。
根據交通部觀光局統計，1979年開放觀光後，從1980年約有48萬5000人次出國，到去年的867萬人次，26年間增加了近20倍。
皇冠文化出版社總編輯盧春旭指出，現在台灣旅遊書市場，已邁入繽紛多彩的成熟期。
台灣雅虎奇摩關鍵字搜尋調查也顯示，前兩年高達六成都是與旅遊相關的字詞，而三、兩好友坐下來，不是談美食，就是談旅遊。
新旅遊是心靈雞湯
過去是觀光，現在慢遊是觀己
旅遊需求之所以這麼大，導因於現代人面對現實挫折而產生的渴望。
在倫敦住了五年的旅遊美食作家韓良露分析，愈工業化的國家，愈需藉旅行來填補心靈的空虛，像英國，就是旅行最盛行的國家，「當台灣有那麼多人嚮往旅行，表示我們對生活不夠滿意。」
但是，偶爾的遁逃似乎不夠，現代人必須在旅途中面對自己，或是和當地進行對話，才能開放身心靈，重新獲得新生，而慢遊就是唯一途徑。
東吳大學社會學系副教授劉維公指出，慢遊是一種相對於現實的快、不確定而產生的反思，屬於安靜和內省的穩定性旅遊。
「慢遊之所以變得那麼重要，是因為我們現實生活愈來愈沒有緩慢的元素，才要從旅行當中追求，」韓良露說。
但是慢遊到底該具備哪些元素呢？
慢遊不能趕，而是要讓心靜下來，感受到、看到、聞到及聽得到事物。
慢遊也不只是慢，而且要透過旅行來改造生命。作家王文華認為，慢遊並非單純指速度快或慢，而是在旅途中，感受到多少的自己，「過去是觀光，慢遊是觀己，」他貼切形容。
對他而言，旅行是重新和自己連線的方式。如果在旅途中，只收攬外界美景，卻無法和內在產生連線，根本不算旅行。
快，最大的缺點是，讓人變成機器，不再思考與感受，而慢遊就是藉由環境刺激和緩慢步調，尋回一個人最基本、最可貴的思考和感受能力。
內心的里程數，你累積多遠？
日本建築師安藤忠雄從年輕歲月起，就獨自一人旅行歐洲，他正是最會在慢遊旅途中觀己的典範。安藤本來是位拳擊手，在1965年一次尋找科比意之旅，感受到建築的魅力，從此立志做建築師。「多數人去歐洲，頂多拍拍建築和教堂，就沒下文，但安藤拍的是他的內心，回來才決定改變人生，」王文華說。
正如同作家李欣頻所說，「內在走了多遠，才是旅行真正的里程數。」
劉維公期待，一旦愈來愈多人從事慢遊，台灣將邁入另一種生活風格的社會，「因為他們知道，自己要的是什麼。」
戴著眼鏡、外表斯文，談起旅行卻眉飛色舞的《TVBS周刊》發行人兼總編輯邱一新說，慢遊就是在尋找故事。
他記得，當他到南極參觀企鵝棲息地時，無意踢到一顆石子，滾到一隻企鵝旁邊，企鵝不但沒受到驚嚇，還搖頭晃腦起來，隨行科學家笑著解釋說，企鵝在跟他示愛，他才知道，企鵝有啣石丟情人的習慣。
又如，拜訪南極的中國長城科學研究站，科學家請他喝龍井茶時，告訴他，如果鑿100公尺深的冰取水，約是1000年前的冰雪，邱一新當時又驚又喜，因為他喝進口裡的，有可能是幾世紀前降下的冰雪。
「如果我只是快速瀏覽過冰天雪地的南極，網路上到處都是，又何必跑那麼遠？」邱一新生龍活虎地說著。
想心靈養生？就do nothing
慢遊的最高境界要屬「無所事事」。趨勢大師大前研一最新出版的《旅行與人生的奧義》就提及，旅行最美妙的，不在去什麼名勝古蹟，或訂很緊湊的計畫，反而在於能有一段「漂泊的時間」，能隨心所欲到處走走，或花大半天無所事事地發呆。
不只他，嚴長壽和曾忠信同時間也提出「go there to do nothing」「do nothing」，他們講的都是同一件事，也就是旅遊無所謂目的，隨性、不受約束，不用非做些什麼不可。
「你去玩，為什麼要做很多事？做你自己就好，」曾忠信理所當然地說。
王文華將這種旅途中的無所事事，稱之為「心靈的禁食」。
現代人注重養生，不太吃大魚大肉，但心靈卻仍充斥大魚大肉，比如野心、夢想、煩躁亦或是愛情，如果在旅途中也能獲得心靈禁食，不也是一種改善自己的方式。
「有時候要得到成功和快樂，真的不在拚命做了什麼，而在於勇敢不做什麼。」王文華在〈發呆亭〉一文這樣寫道。
要出發了嗎？選個主題就上路
不同於壯遊是一輩子頂多一、二次的大旅行，純粹為了體會、感受及更清楚看見自己的慢遊，每個人都可以做到，而且天天都可以慢遊。
邱一新建議，想要慢遊的人，不妨以美食主題入門，規劃一個尋找食材之旅，讓自己逐漸產生緩慢的旅遊，例如找白松露，起碼就要耗費一整天，「在台灣，大家對吃的東西，比較願意花時間慢下來等。」
他認為，人生要富貴的方法有兩種，一是拚命賺錢，二是減少需求。慢遊亦是如此，不要太貪心，每一次只到一個地方，做一件事，或根本不做事都好。
閱讀旅行，是慢遊具體實踐方式之一，閱讀產生思考，自然會反映在旅途上，不會只有走馬看花，但是不要光看指南，那些四、五顆星的餐廳、旅館或景點，總會讓人無法抗拒，徒增緊張困擾。
不過，邱一新不鼓勵太年輕的人、或從來沒旅行過的人進行慢遊，因為他們的好奇心不可能剎那被滿足，還不如先以廣度為基礎，再做深度慢遊。
但如果旅行的心理年齡很早，旅行經驗很豐富，別再考慮了，就在夏天來一趟放鬆身心靈的慢遊吧！
《遠見》雜誌2007年7月號 作者∣王一芝 攝影∣陳之俊 2007/8/6
國人旅遊已從第一代趕景點，走到第二代的深度旅遊，並朝向第三代無所事事的慢遊邁進。
旅遊觀念改變〉走太快，靈魂會跟不上身體；不再趕景點，從移動旅遊變成不動旅遊；自主性高不盲從，自助旅遊成為趨勢。
旅遊更進化〉住宿餐飲，是旅遊新風景；採BMW式交通工具，坐公車、搭地鐵，再加上步行；定點旅遊，居住旅遊過當地生活；主題式旅遊，跟著專家出遊玩出深度。
旅遊心靈雞湯〉過去是觀光，現在慢遊是觀己；內心的里程數，才是真正的旅行；想心靈養生？旅遊就樂於無所事事。
針對國人旅遊進化趨勢，《遠見》進行旅遊大調查，結果發現，一年國內外旅遊商機年產值3402億，27.3％的人想環遊世界、47％的人最想參加美食主題旅行……。
5月底，身兼旅遊節目主持人、旅遊美食作家，以及資深領隊的比利，應加拿大卑斯省旅遊局邀請，和多位旅行社的高層主管，遠赴溫哥華島參加慢遊體驗團。
翻開行程表，主辦單位並沒有安排什麼特別活動，甚至還有兩個下午，就是在海邊或樹林裡散步，這對一向提倡「旅遊目的論」的比利，非常焦慮。
一直以來，比利會把每次旅行的目的弄清楚，達到設定目標才肯回來。也因為如此，幾乎採自助旅行的他，每到一個城市，總是從早到晚填滿行程，還曾在倫敦一天趕了五場戲。比利決定，帶本小說，買一堆雜誌，帶去加拿大消磨那兩個下午。
試著慢下來以後，他發現，那兩個下午一點也不難過，從來不覺得自己浪漫的他，竟然初次聞到海的味道、春天的味道，比利說，帶在身上的小說，一頁都沒翻開過。
你也曾經要超完美旅行？
剛從不丹回來的旅遊美食作家葉怡蘭，也意識到，她的旅遊速度跟心態都開始變慢。
過去葉怡蘭的旅行很忙碌。每抵達一個城市，她會馬不停蹄地走和看，恨不得把所有經典景色囊括進行程裡，也不再重訪去過的國家。她的名言是，「人生最重要的事，不在於擁有多少，而在體驗多少。」
當旅遊成為工作之後，她有非吃到不可的餐廳，一定要看到的風景，和不能沒拍到的照片，她自己稱之為「超完美旅行」。
在心力交瘁的同時，葉怡蘭開始問自己，旅行真的要「最好」嗎？可不可以「夠好」就好？
這一次不丹之行，她成為一個緩慢的旅行者，坐在一座海拔2000公尺的山谷前，悠閒地讀一整天的書，靜靜看著沒電可用的人民，到寺廟朝拜後，一家人拿著只有辣椒炒肉的便當，隨地坐下來野餐。葉怡蘭突然領略到，原來對體驗的貪婪，也是一種負擔，還不如慢下來，什麼都不想，悠閒地旅行。
就像是去年提倡的新生活運動，吃飯要「慢食」，生活要「慢活」，現在，連旅遊也要慢慢來。
新旅遊改觀念
走太快，靈魂會跟不上身體
在台灣，已經開始有人像比利、葉怡蘭一樣，親身體會到慢遊的美好，進而改變自己的旅遊方式。
他們不再追逐一個又一個的明星景點，而是放慢腳步，自在地欣賞沿途的山光水色，享受與當地人互動的樂趣，亦或是什麼都不做，就是閒晃。
如同台中新社鄉「薰衣草森林」民宿裡的一塊指示標誌所寫，「走太快，靈魂會跟不上身體。」
節奏∕不再趕場，不再湊熱鬧
「慢遊」這種對台灣人還算新鮮的旅遊方式，歐美人早在20年前，就已經開始，而且預期未來還會繼續風行。
5月的《Newsweek》就以慢遊為封面，報導2007年的全球旅遊趨勢。
報導中指出，十天遊覽十個城市的走馬看花行程，已經落伍，很多西方人不想度假時還要趕場，不願爭相趕往熱門觀光景點湊熱鬧，他們利用長時間的出遊，融入當地人生活，不買土產，少拍照片，只想帶屬於自己的故事回家。
慢遊另一個目的，則是為了響應環保。他們不搭飛機，回歸到坐火車、騎單車，甚至是徒步走路，享受在過程中悠閒欣賞美景的樂趣，「我不想錯過周圍的小事物，」一位力行慢遊哲學的英國人，接受《Newsweek》採訪時指出。
事實上，世界各國的旅遊局，已逐漸意識到慢遊的趨勢及商機，就連香港都在兩年前，以「羅曼蒂克旅遊」為名，招攬世界各國旅者，放慢腳步，好好欣賞香港。
觀念∕從移動旅遊變不動旅遊
現在這股慢遊風，已經流行到了台灣。
以前家裡開旅行社、擁有28年旅遊業經驗的雄獅旅遊策略行銷副總黃信川，感受最深刻。
他記得，20幾年前最流行的團體旅遊行程若非「馬星菲泰港12日遊」，就是「歐洲32日遊」，每天都在拿行李、check-in，扣掉坐飛機時間，平均一個城市停留不到兩天。
30年前曾在歐洲擔任台灣領隊的亞都麗緻總裁嚴長壽也說，當時台灣人到歐洲旅遊的心態，就和現在來台灣的大陸人一樣，他們認為只來這麼一次，一定要走遍每個城市，而且是快速地走、拚命地趕路，根本慢不下來。
這是嚴長壽口中所謂「第一代觀光客」。他認為台灣目前已明確走到深度旅遊的「第二代觀光客」階段，而且朝著無所事事慢遊的「第三代觀光客」邁進。
從交通部觀光局的官方數據看來，近五年國人出國的平均停留夜天數，雖然沒有明顯增加，但是鳳凰旅遊董事長張金明解釋，同樣十天，過去是到十個城市，現在卻傾向停留在一個國家或城市，旅遊方式正從「移動」變成「不動」。「可以確定的是，目前定點、深入的旅遊產品愈來愈多，已成為市場主流，」張金明說。
自主性∕不盲從，自助成趨勢
隨著國人語言能力提高、視野愈開闊，台灣人的旅遊自主性也愈來愈強。
根據觀光局統計，台灣人出國方式的團體、個別比例，已從十年前的6比4，演變為前年的3.5比6.5，不可否認，自助行才是未來趨勢。
「以前行程排得滿滿，客人誇專業，現在行程排太滿，沒有自由時間，反而會被客訴，」黃信川說。
現在的台灣旅者，似乎更清楚自己想從旅程中獲得什麼，不再盲從，「每一個人的『我』開始在旅行中出現，」葉怡蘭說。
負責東北亞線的雄獅旅遊總管理處協理兼發言人林承曄舉例，6月初，他帶團到日本仙台打高爾夫球，本想好心安排團員們到必去的「仙台三景」參觀，沒想到卻惹得他們不開心。
這群從沒到過仙台的團員們說，「我們只想換一個地方、心境打球，如果要看景點，還不如多看一個球場。」
除此之外，台灣旅人也不再奢望看盡全世界，反而渴望造訪同樣的地方。
雄獅旅遊的調查顯示，約有四成都會人會舊地重遊。葉怡蘭說，每次造訪的體驗不會一樣，再加上去了那個地方，並不代表真正去過，「我們在台灣住那麼久，誰能說他完全瞭解台灣？」
「台灣人這幾年在旅遊上的進步是，選地點比較世故，看事物比較深刻，」作家舒國治觀察。
新旅遊更進化
住宿餐飲，是旅遊新風景
不同於西方國家的全民慢遊風，台灣剛萌芽的慢遊者，多為旅行經驗豐富的中產及高薪階級，他們正以各種不同型態展現慢遊概念。
其中，最具代表性的，莫過於「BMW」法國深度旅遊。
別懷疑，這可不是搭乘BMW名車遊法國，而是瘋馬旅行社專業經理、法國通曾一純三年前的創意。
BMW式∕公車＋地鐵＋步行
為了突破帶團遊法國的困境，她想出了帶團員搭公車（Bus）、地鐵（Metro），再加步行（Walk）的創新方式，暢遊兩條巴黎文化路線，貼近當地人真正的生活。
沒想到，曾一純這個方案推出不到半個月就成團，之後更是團團爆滿。
BMW這種既環保，又悠閒的新興旅遊方式，慢慢地也變成台灣慢遊者的最高指導原則，後來還衍生出各種不同「變形BMW」，例如像腳踏車（Bicycle）、摩托車（Motocycle）等。
而過去總是擔任旅遊配角的旅行元素，也成為主角。
舉例來說，過去供旅人歇息睡覺的旅館，已成為旅行目的地，像到杜拜住帆船飯店。或者原本載送客人，現在也是旅遊重點，像是東方特快車、青藏鐵路、瑪麗皇后號郵輪等。
定點式∕居住旅遊過當地生活
也有很多中產階級，選擇到國內低密度、慢速度的非觀光區進行慢遊。
悠活麗緻度假村董事長曾忠信就是看準定點慢遊趨勢，去年在離台北六個半小時車程的偏僻小村落旭海，蓋了住一晚動輒上萬元的牡丹灣。
據說，一位科技業大老闆帶著孩子千里迢迢入住，尚未抵達時，已經安排好到海生館、墾丁夜市……等景點。
一到門口，大家全數投票通過不走了，四天三夜的行程，就留在牡丹灣，騎車到海邊撿石頭，欣賞那一片連著海的旭海大草原，亦或是清晨4點半看日出，再回到牡丹灣泡溫泉。
12年前回鄉在金瓜石經營「雲山水」民宿，也是台灣鄉村民宿發展協會理事長的吳乾正觀察，以往的民宿客人白天老是跑得不見人影，現在卻會以民宿為中心，在附近或乾脆待在民宿，恣意享受。
「這一、兩年客人玩的速度愈來愈慢，時間愈來愈長，」吳乾正說。
出遊時間加長不稀奇，有的台灣慢遊者更進一步住下來，擁有第二個家。
像是《東京生活遊戲中》作者Milly，連續前往日本超過25次後，為了能以東京的心情看櫻花盛開，Milly住了下來，本來只住一年，櫻花開完，她又想再看一次，於是又住到第二年。
甚至有旅行社推出在「家」旅遊，在峇里島租下一整棟的villa，能讓客人短期住下來，不被打擾，配有司機、廚師、管家，讓客人就如同置身於自己的豪宅。
主題式∕跟專家出遊玩深度
被視為從深度旅遊過度到慢遊的主題旅遊，可說是台灣目前最紅的旅遊方式。
從三年前時報旅行社常務董事林婉美大膽提出的「玩家帶路」創意，找來資深國際領隊，打出名人牌之後，這樣主題明確的旅行團，已經成為各大旅行社的必備商品，甚至連學學文創旅行研究室都如法炮製，找來「行程導演」教消費者玩出興味。
只要願意，可以跟美學大師蔣勳到歐洲，隨李清志飛到日本看安藤忠雄的建築，跟胡天蘭到香江品美食，跟卡神到紐約幫王建民加油。
16年前就曾協助雲門舞集規劃峇里島文化之旅的比利觀察，「文化旅遊已經走到顛峰，未來一、兩年，以生態為主題的旅遊將愈來愈受重視。」
很明顯地，旅遊是台灣社會的新明星產業。
根據交通部觀光局統計，1979年開放觀光後，從1980年約有48萬5000人次出國，到去年的867萬人次，26年間增加了近20倍。
皇冠文化出版社總編輯盧春旭指出，現在台灣旅遊書市場，已邁入繽紛多彩的成熟期。
台灣雅虎奇摩關鍵字搜尋調查也顯示，前兩年高達六成都是與旅遊相關的字詞，而三、兩好友坐下來，不是談美食，就是談旅遊。
新旅遊是心靈雞湯
過去是觀光，現在慢遊是觀己
旅遊需求之所以這麼大，導因於現代人面對現實挫折而產生的渴望。
在倫敦住了五年的旅遊美食作家韓良露分析，愈工業化的國家，愈需藉旅行來填補心靈的空虛，像英國，就是旅行最盛行的國家，「當台灣有那麼多人嚮往旅行，表示我們對生活不夠滿意。」
但是，偶爾的遁逃似乎不夠，現代人必須在旅途中面對自己，或是和當地進行對話，才能開放身心靈，重新獲得新生，而慢遊就是唯一途徑。
東吳大學社會學系副教授劉維公指出，慢遊是一種相對於現實的快、不確定而產生的反思，屬於安靜和內省的穩定性旅遊。
「慢遊之所以變得那麼重要，是因為我們現實生活愈來愈沒有緩慢的元素，才要從旅行當中追求，」韓良露說。
但是慢遊到底該具備哪些元素呢？
慢遊不能趕，而是要讓心靜下來，感受到、看到、聞到及聽得到事物。
慢遊也不只是慢，而且要透過旅行來改造生命。作家王文華認為，慢遊並非單純指速度快或慢，而是在旅途中，感受到多少的自己，「過去是觀光，慢遊是觀己，」他貼切形容。
對他而言，旅行是重新和自己連線的方式。如果在旅途中，只收攬外界美景，卻無法和內在產生連線，根本不算旅行。
快，最大的缺點是，讓人變成機器，不再思考與感受，而慢遊就是藉由環境刺激和緩慢步調，尋回一個人最基本、最可貴的思考和感受能力。
內心的里程數，你累積多遠？
日本建築師安藤忠雄從年輕歲月起，就獨自一人旅行歐洲，他正是最會在慢遊旅途中觀己的典範。安藤本來是位拳擊手，在1965年一次尋找科比意之旅，感受到建築的魅力，從此立志做建築師。「多數人去歐洲，頂多拍拍建築和教堂，就沒下文，但安藤拍的是他的內心，回來才決定改變人生，」王文華說。
正如同作家李欣頻所說，「內在走了多遠，才是旅行真正的里程數。」
劉維公期待，一旦愈來愈多人從事慢遊，台灣將邁入另一種生活風格的社會，「因為他們知道，自己要的是什麼。」
戴著眼鏡、外表斯文，談起旅行卻眉飛色舞的《TVBS周刊》發行人兼總編輯邱一新說，慢遊就是在尋找故事。
他記得，當他到南極參觀企鵝棲息地時，無意踢到一顆石子，滾到一隻企鵝旁邊，企鵝不但沒受到驚嚇，還搖頭晃腦起來，隨行科學家笑著解釋說，企鵝在跟他示愛，他才知道，企鵝有啣石丟情人的習慣。
又如，拜訪南極的中國長城科學研究站，科學家請他喝龍井茶時，告訴他，如果鑿100公尺深的冰取水，約是1000年前的冰雪，邱一新當時又驚又喜，因為他喝進口裡的，有可能是幾世紀前降下的冰雪。
「如果我只是快速瀏覽過冰天雪地的南極，網路上到處都是，又何必跑那麼遠？」邱一新生龍活虎地說著。
想心靈養生？就do nothing
慢遊的最高境界要屬「無所事事」。趨勢大師大前研一最新出版的《旅行與人生的奧義》就提及，旅行最美妙的，不在去什麼名勝古蹟，或訂很緊湊的計畫，反而在於能有一段「漂泊的時間」，能隨心所欲到處走走，或花大半天無所事事地發呆。
不只他，嚴長壽和曾忠信同時間也提出「go there to do nothing」「do nothing」，他們講的都是同一件事，也就是旅遊無所謂目的，隨性、不受約束，不用非做些什麼不可。
「你去玩，為什麼要做很多事？做你自己就好，」曾忠信理所當然地說。
王文華將這種旅途中的無所事事，稱之為「心靈的禁食」。
現代人注重養生，不太吃大魚大肉，但心靈卻仍充斥大魚大肉，比如野心、夢想、煩躁亦或是愛情，如果在旅途中也能獲得心靈禁食，不也是一種改善自己的方式。
「有時候要得到成功和快樂，真的不在拚命做了什麼，而在於勇敢不做什麼。」王文華在〈發呆亭〉一文這樣寫道。
要出發了嗎？選個主題就上路
不同於壯遊是一輩子頂多一、二次的大旅行，純粹為了體會、感受及更清楚看見自己的慢遊，每個人都可以做到，而且天天都可以慢遊。
邱一新建議，想要慢遊的人，不妨以美食主題入門，規劃一個尋找食材之旅，讓自己逐漸產生緩慢的旅遊，例如找白松露，起碼就要耗費一整天，「在台灣，大家對吃的東西，比較願意花時間慢下來等。」
他認為，人生要富貴的方法有兩種，一是拚命賺錢，二是減少需求。慢遊亦是如此，不要太貪心，每一次只到一個地方，做一件事，或根本不做事都好。
閱讀旅行，是慢遊具體實踐方式之一，閱讀產生思考，自然會反映在旅途上，不會只有走馬看花，但是不要光看指南，那些四、五顆星的餐廳、旅館或景點，總會讓人無法抗拒，徒增緊張困擾。
不過，邱一新不鼓勵太年輕的人、或從來沒旅行過的人進行慢遊，因為他們的好奇心不可能剎那被滿足，還不如先以廣度為基礎，再做深度慢遊。
但如果旅行的心理年齡很早，旅行經驗很豐富，別再考慮了，就在夏天來一趟放鬆身心靈的慢遊吧！
全站熱搜
留言列表
留學回憶 (0)
